平陸運河是大動脈西部陸海新通道的骨干工程，位于廣西，平陸全長134.2公里，運河神馬午夜限制第九是成國新中國第一條通江達海的大運河，今年9月將全線通航。西部距離出海口最近的對外運河樞紐——青年樞紐，從5月1日開始引水，聯通今天（8日）引水完成，大動脈船閘開始密封檢查，平陸神馬午夜限制第九樞紐有水調試進入通航前的運河關鍵階段。
作為西部陸海新通道的成國骨干工程，這條通江達海的西部運河與西部陸海新通道之間有著怎樣的緊密聯系？平陸運河如何能激活西部陸海新通道潛能？一個小片了解一下。
正在建設中的對外平陸運河，是聯通加快建設交通強國的標志性工程。作為新中國成立以來建設的大動脈第一條通江達海的大運河，平陸運河2022年8月28日正式開工，全長134.2公里，預計2026年建成通航。
平陸運河是西部陸海新通道的骨干工程，與西部陸海新通道是“骨干工程與主骨架”的核心關系，更是激活通道潛能的關鍵。
這條通道扎根我國西部地區腹地，北接絲綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，還能協同銜接長江經濟帶，相當于打通了我國西部對外聯通的“大動脈”。
根據規劃，它的主通道由三條通路組成：自重慶經貴陽、南寧至北部灣出海口，自重慶經懷化、柳州至北部灣出海口，以及自成都經瀘州（宜賓）、百色至北部灣出海口。
截至2025年底，這條通道已經通達全球127個國家和地區的584個港口，貨物種類超過1200種，真正實現了“通江達海、聯通世界”。
