北京科博會福佑卡車展臺沙盤，觸摸展示氫動力零碳新干線。動態 北京日報記者 孫杰攝
作為展示我國科技創新前沿成果的北京殘美重要窗口，未來產業成為今年科博會展示的科博重頭戲。5月8日，幕開科博會大幕拉開，啟觀觀眾來到現場，眾現近距離觸摸未來產業發展的場未產業最新脈動。
看衛星火箭
商業航天發展令人期待
在國家會議中心二期展館內，觸摸北京市經信局組織20余家企業來到科博會，動態圍繞未來信息、北京未來制造、科博未來能源、幕開殘美未來材料、啟觀未來空間等，眾現集中展現北京科創面向未來的硬核實力。
未來空間展區人氣十足，北京國電高科的天啟衛星模型十分亮眼。“雖然是模型，但看起來就很有科技感！”一位觀眾邊拍照邊說，以前只在新聞里聽說過低軌衛星，今天近距離看到，真切感受到我國航天技術的強大。
“最大的優點是高可靠、成本低、功耗低。”展臺工作人員介紹，企業自主建設運營了國內首個低軌衛星物聯網星座“天啟星座”，目前已完成一期全球組網布局，面向全球用戶提供空、天、地、海四位一體、全域覆蓋的衛星窄帶物聯網數據通信服務，在海洋浮標、應急救援、野生動物監測、集裝箱跟蹤、小漁船通信等多個場景都有用武之地。
相距不遠的星際榮耀，是中國首家實現民營運載火箭入軌的商業航天企業，此次科博會該公司將運載火箭模型帶到了現場。據介紹，其自主研發的可重復使用運載火箭一級輔助動力系統已具備交付總裝的條件。“什么時候我們也能坐火箭去宇宙玩玩？”一位年輕觀眾語氣里滿是期待。
氫能重卡飛馳
一年少排放140噸二氧化碳
未來能源是什么樣？科博會里就能找到一些答案。綠釩能源企業展臺里，數只透明的試劑瓶整齊排列，里面裝著不同價態的釩電解液，鮮亮的色彩吸引著觀眾好奇地湊上前觀察。
“不光好看，這可是整個儲能系統最關鍵的部分。”展臺工作人員介紹，通過增減釩電解液，就能靈活配置儲能的時長。釩電池功率大、容量大，尤其是使用壽命可長達20年，歷經數千次充放電循環而不明顯衰減，正成為長時儲能的“新寵”，就相當于一個大型的“綠色充電寶”。
零碳排放的氫能，同樣讓人們對未來的清潔能源充滿想象。今年在科博會沙盤模型里，福佑卡車展出一條“氫動力零碳新干線”。在科博會現場，氫能卡車模型緩緩行駛，吸引觀眾打卡拍照；而數百公里外，20輛載重可達49噸的氫能重卡，正在高速公路上飛馳。
據福佑卡車展臺負責人介紹，這條氫動力零碳新干線往返于山東德州、青島兩地，全程約450公里，途經多個大型貨運集散地。氫能重卡碳排放為零，而同樣一輛49噸的傳統柴油重卡，年均排放二氧化碳高達140噸，相當于40輛普通小轎車的碳排放量。未來，隨著更多氫能卡車上路，所產生的零碳效益可想而知。
多場推介會上演
助推未來產業落地
眼花繚亂的成果展示，讓人們產生“未來已來”之感。今年科博會期間，多場未來產業推介會也同期上演。西門子、思科、IBM、聯想集團等世界500強企業代表，與眾多具有創新活力的“獨角獸”和“專精特新”企業負責人來到現場，圍繞具身智能、機器人、人工智能+、AI“龍蝦”智能體等前沿領域，探討技術趨勢和產業機遇，加快未來產業的落地。
“未來產業不僅是培育新質生產力、構建現代化產業體系的核心引擎，也是各國競相布局的戰略高地。”在中國電子學會理事會黨委書記張峰看來，具身智能、量子計算、6G等技術加快推動數字與物理世界融合，人形機器人日益成為人機交互的關鍵節點，正在制造、服務、醫療等領域加速落地。
“我們希望把token（詞元）使用成本打下來。”26歲的萬格智元公司創始人兼CEO王冠博在推介會上表示，公司20多人的創業團隊均來自清華北大，是清一色的“00后”，希望深耕端側推理引擎和軟硬件一體化，讓未來使用AI的成本更親民。據悉，這家去年剛剛成立的公司，目前合作客戶已有70余家，4個月完成了三輪融資。
